基于地铁A型车的模型，通过牵引计算从运 行时间、旅行速度、运行能耗等角度，研究不同线路条 件下80、100、120、140、160 km/h 等最高运行速度的运 营效果，得到不同线路条件下适宜采用的速度值。采 用无量纲化的综合评价方法，对具体线路最高运行速 度进行合理选择。以北京市规划建设的某条市域快线 最高运行速度的选择为例进行分析，表明北京市市域 快线140 km/h速度等级在理论上是比较合理的。

Based on the model of metro A-type vehicle，authors of the paper studied the operational performance including operation time，traveling speed and energy consumption of regional express trains under five maximum running speeds ( 80 km/h，100 km/h，120 km/h，140 km/h，160 km/h) ，and obtained the reasonable speeds under different line conditions． Dimensionless method was adopted for the comprehensive evaluation． The simulation results for a planned regional express railway of Beijing indicated that 140 km/h is an appropriate maximum running speed．

U231;U492．2 +2

北京市科委课题：140公里等级城市轨道交通系统核心设备研制(Z111100059411009)