基于乘客出行时间最短的有轨电车站点规划及建模

首页 > 过刊浏览>2016年第卷第5期 >2016(5):120--124

基于乘客出行时间最短的有轨电车站点规划及建模

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当前我国有轨电车系统的规划缺少相应的技术规范和标准，而地铁或常规公交规划方法难以适应有轨电车的特点。基于以人为本的公交优先理念，在深入分析乘客出行过程的基础上，以乘客加权平均出行时间最小为优化目标，建立乘客出行时间与站点方案的数学关系模型。同时，依托东莞市有轨电车首期线路规划研究课题，将模型应用于实际规划案例中，应用结果表明，该有轨电车站点规划模型可有效缩短乘客平均出行时间，提高有轨电车服务水平。

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