2004年第3期文章目次

2004(3):1--3.

[摘要](627) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
论述了长期以来我国城市交通发展战略不明确所带来的影响。从目前我国大城市交通发展所面临的时代特征和特殊状况出发，提出了我国未来城市综合交通体系在规划、建设、运营管理以及交通服务等各个发展环节上的指导思想，阐述了大城市综合交通发展战略和政策重点。

2 有效的风险管理

毛儒

2004(3):4--7.

[摘要](590) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
结合美国工程项目的风险管理经验，介绍了风险管理的必要性、风险管理的各项过程（风险规划、评估、处理及监测）等。

3 地铁行车安全保障系统的研究

崔艳萍唐祯敏武旭

2004(3):8--11.

[摘要](638) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
在分析轨道交通安全的特点后，提出建立地铁行车安全保障系统，重点阐述了安全保障系统的结构和信息传输，给出实现这个系统的软件构成。该系统以建立综合指挥调度中心为前提，能有效提高地铁事故的防灾减灾能力，减轻管理人员的工作强度。

4 地铁公私合作模式运作中的票价政策研究

王灏

2004(3):12--15.

[摘要](540) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
阐述在公私合作模式（PPP模式）下，政府对地铁票价制定的思路、方法和途径。针对政府管制中最关键的地铁票价政策进行了深入分析，提出票价管制中政策目标的确定及模型的选择，并以北京地铁为例，进行了相应的实证分析。

5 城市轨道交通工程设备采购的评标方法浅议

田杰芳魏庆朝

2004(3):16--18.

[摘要](574) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
分析了目前设备采购招标评标中存在的问题，提出了城市轨道交通工程设备采购招标的评标方法。

6 以轨道交通为骨架构筑城市客运综合枢纽

沈景炎

2004(3):19--23.

[摘要](592) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
从人们的出行方式向机动化、快速化、个性化转变的要求，从城市交通向多层次和一体化的交通结构综合体系发展的总趋势，从综合枢纽的功能、特征、分类、要素、理念的研究，突出换乘的结构功能和规划思维，提出以轨道交通为骨架、构筑城市客运综合枢杻的构想。

7 列车引起的高架铁路车站的振动与噪声

吴萱高日

2004(3):24--28.

[摘要](585) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
对列车引起的高架铁路车站的振动与噪声问题进行了分析与评价。采用列车－桥梁体系分析模型和车站框架模型研究结构的振动，并用统计能量分析法（SEA）估计结构的噪声。通过计算机模拟，根据辐射率和SEA方法确定了结构振动与噪声的关系。讨论了结构形式、材料、支撑条件、列车速度等因素对噪声的影响。通过对声功率辐射表示的噪声水平的比较，得出了噪声水平随车速提高而增长，橡胶支座可有效降低高架结构的噪声，阻尼较大的结构产生的噪声较小等结论。

8 地铁正线用道岔平面及号数的探讨

高晓新

2004(3):29--31.

[摘要](694) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
对地铁正线道岔平面及号数提出了个人技术观点，并推荐一种结构先进、平面设计合理、适合地铁运输特点的10号道岔。

9 对地铁自动售检票系统单程票解决方案的探讨

洪澜

2004(3):32--35.

[摘要](592) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
对地铁自动售检票系统单程票的解决方案进行了技术和应用方面的分析讨论，阐述了选择可靠的、经济的收费媒体（票卡）对系统的重要性。

10 建设中的天津地铁1号线

侯树民朱敢平

2004(3):36--40.

[摘要](647) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
详细介绍了天津地铁1号线工程建设的意义及线路概况。从既有线改建工程及新建段深基坑工程等方面详细介绍了该工程的特点、难点以及在施工中应用的新技术、新设备、新工艺。

11 地铁车站防水施工关键技术的探讨与实践

郑立钢

2004(3):41--44.

[摘要](609) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
结合南京地铁1号线新街口站的防水施工关键技术，介绍采用盖挖逆作法修建大型地铁车站如何提高防水施工质量，建议以结构自防水为主，柔性外防水层为辅，将防水的措施集中到结构防水混凝土方面。同时重点部位多道防线、因地制宜，达到改善防水效果、满足防水要求为目的。

12 低压进线开关运动复位问题的思考

韩连祥牛广斌

2004(3):45--46.

[摘要](580) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
以北京城市铁路工程为例，阐述低压进线开关远动复位的目的和具体实现方法。

13 MPEG-2与 ATM网在长春轻轨上的应用

王子萍张文端魏长福

2004(3):47--49.

[摘要](630) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
以长春轻铁为例,介绍了轨道交通中数字图像在通信网中的传输，特别是MPEG-2压缩技术和ATM技术在系统中的成功应用。实践证明,MPEG-2作为一种高效的、低带宽、低损失的全运动视频数据压缩方案,完全可以用于轨道交通中的视频压缩；ATM网络，具有的可靠性高、高效率、低容量交换、面向连接和QOS管理的特性，又为数字视频监控提供了理想承载网络。

14 地铁环境温度控制策略的探讨

杨尚娟

2004(3):50--52.

[摘要](595) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
根据广州地铁空调系统的特点，采用串级模糊控制概念，提出一种地铁大空间空调系统温度控制调节方案。

15 测试中的新加坡自动化地铁

Mike Knutton著牛建华译

2004(3):53--57.

[摘要](647) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
自从20世纪80年代末期新加坡开通了第一条地铁以后，新加坡就进入了世界级的地铁运营行列。现在，新加坡又在修建东北线，它是全世界最长、容量最大的全自动重轨地铁线路，使其在这方面成为最具创新性的国家。

16 残积土中地铁隧道的有限元分析

朱晓文孙宝俊许蔚华编译

2004(3):58--61.

[摘要](634) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
对巴西圣保罗市地铁扩建项目的弹塑性有限元分析进行了讨论。对原状土样做了试验以研究残积土的本构特性，并确定了一个不相关联的弹塑性本构模型，使其反映在地铁隧道开挖典型应力路径下残积土的特性。提出了模拟开挖的应力释放法，根据这一方法可用二维有限元计算在隧道开挖三维过程中土体的响应，从隧道的实测结果与有限元计算的结果对比中可看出两者比较吻合。

17 《地铁设计规范》问与答（一）

倪昌

2004(3):62--64.

[摘要](626) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

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