2007年第3期文章目次

摘要:
鉴于城市群客流预测在城市群轨道交通规划中的重要性，为提高其预测精度，对城市群客流预测中的分布预测方法进行研究。分析现实能够收集到的资料及城市群交通分布的特点，提出城市群双线分布预测方法。在城市群资料有限的情况下，研究如何得到城市群分布的预测结果；阐述分布预测的计算方法，建立相关的计算模型，对几种常用的分布预测模型进行优缺点及适用性分析。

5 轨道交通影响下的大都市空间尺度

张育南

2007(3):12--16.

[摘要](579) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
基于一小时通勤时间控制，分析轨道交通与步行系统结合对城市规划的作用，探讨符合TOD（轨道交通引导城市发展）模式的混合开发和高密度土地利用；从绿色城市的角度，分析大都市尺度下的城市开发、土地利用与轨道建设之间的规律。

6 中低速磁浮交通线路最小平曲线半径的合理取值

姚金斌

2007(3):17--20.

[摘要](545) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
从旅客舒适度、磁浮列车自身技术要求等角度，对中低速磁浮交通线路规划中的最小曲线半径进行探讨并得到建议值，为中低速磁浮交通线路相关参数的制定提供参考。

7 城轨交通乘客出行信息需求分析及对策研究

戢晓峰

2007(3):21--23.

[摘要](610) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
乘客出行信息系统是城市轨道交通信息系统的重要组成部分，对提高乘客满意度、改善乘车秩序和减少事故发生具有重要作用。为提供良好的乘客信息服务，必须要明确乘客在不同出行阶段的具体信息需求。采用归纳分析和现场调查相结合的方式，对城市轨道交通乘客出行信息的需求进行系统研究，提出相应的对策，为完善乘客出行信息系统和进一步提升城市轨道交通的服务质量提供必要的支持。

8 莫斯科地铁建设与建筑设计回顾

董玉香

2007(3):23--26.

[摘要](605) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
莫斯科地铁规划和建设历时百余年，与世界其他城市地铁相比有较大差别，其理念和特色对中国城市的地铁线路规划与地铁站的建筑设计有借鉴作用。介绍莫斯科地铁的建设情况，阐述该地铁在城市交通系统中的作用；从设计原则和设计手法两方面，分析莫斯科地铁站的建筑设计。

9 墨西哥城轨道交通的建设历程

马祖琦

2007(3):27--29.

[摘要](574) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
墨西哥城号称是世界最大的城市，其地铁系统亦相当发达。介绍墨西哥城的地铁概况和特征，对其地铁系统的规划、设计、运营等进行回顾，其中一些做法对于特大城市的交通治理具有启示。

10 城轨交通高架桥墩顶纵向刚度的设计探讨

延波

2007(3):30--32.

[摘要](582) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
对桥墩纵向刚度进行计算，分析影响桥梁下部结构刚度的主要因素，包括桩径、桩间距以及墩截面几何尺寸。探讨在相同刚度的条件下、桥墩刚度与基础刚度之比大于1时，如何合理选择墩柱截面及桩径与桩距，以保证结构受力合理且经济性好。

11 桥上无缝交叉渡线纵横向耦合模型

陶凯高亮陈鹏

2007(3):33--35.

[摘要](653) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
在城市轨道交通建设中，由于地形条件和环保要求的限制，出现道岔（渡线）全部或部分设置在桥上的情况，既有的无缝道岔计算方法难以解决桥上无缝道岔（渡线）桥梁与相互作用的问题。为此，采用有限元方法，以60 kg/m钢轨、12号固定辙叉、4.0 m间距无碴轨道交叉渡线为例，建立桥上无缝交叉渡线纵横向耦合的计算模型，为建模计算提供一种新的思路和方法；结合工程实例，对桥上无缝交叉渡线的力学特性进行计算分析，并对今后桥上无缝交叉渡线的设计提出建议。

12 城轨特殊桥上无缝线路断轨力的一种算法

何晓敏唐进锋朱传勇王梦

2007(3):36--38.

[摘要](590) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
在总结已有文献计算结论的基础上，综合分析实际测试数据，建立桥上无缝线路梁轨相互作用的力学模型, 采用有限元方法和C++语言编程，研究、计算特殊设计的混凝土简支梁桥上无缝线路钢轨断轨力的分布及其对桥梁墩台的传递规律。

13 直线电机运载系统整体道床力学特性研究

马鸣楠高亮俞照晖

2007(3):39--42.

[摘要](587) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
利用ANSYS有限元分析软件，建立直线电机运载系统无碴轨道的空间计算模型，将整体道床的受力变形结果与不考虑磁吸力的结果进行对比分析，得出磁吸力对整体道床的影响规律。理论分析表明，在考虑直线电机的磁吸力后，将增加整体道床的内力和位移值，据此对整体道床的设计提出建议。

14 无线CBTC数据通信系统的射频信号传播研究

陶伟袁一方

2007(3):43--45.

[摘要](613) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
结合上海市城市轨道交通8号线的信号工程，研究并提出隧道中无线CBTC数据通信系统的无线射频信号理论传播模型；从理论模型和实地无线勘测的角度，对无线信号在隧道中的传播特性进行研究及分析。

15 电流上升率和电流增量保护的定量测量

张目然

2007(3):46--48.

[摘要](567) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
介绍广州地铁2号线直流牵引系统DPU96保护控制单元的基本保护功能，阐述电流上升率保护和电流增量保护的基本原理；针对目前DPU96校验采用定性测量方法的不足，提出一种模拟现场条件定量测量的方法，对提高校验精确度具有一定价值。

16 超深连续墙槽壁侧向变形影响因素分析

范明贵

2007(3):49--52.

[摘要](552) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
随着地下工程的深基坑工程日渐增多、深度加大,作为其围护结构的地下连续墙施工技术越来越得到重视和广泛应用。结合黄河地质条件，从泥浆重度、泥浆液面高度、地下水、地面荷载及超深导墙五个方面，分析和计算对连续墙的侧向变形影响，提出超深连续墙槽壁稳定的工程措施。

17 杭州地铁4号线试验段的地质勘察问题分析

彭友君

2007(3):53--55.

[摘要](572) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
按照设计和业主的要求，深入分析拟建试验段的工程地质水文地质条件，研究地质条件与地铁车站的关系，判断软土和地下水对地铁工程和施工安全的影响，提出详细勘察的基本技术要求及现场应注意的问题。

18 盾构隧道联络通道施工中管片纵向应力变化

贺美德乐贵平刘军

2007(3):56--59.

[摘要](575) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
阐述地铁隧道联络通道施工过程中进行实时监测的重要作用，介绍钢弦式应变计的测试原理及安装方法。研究盾构隧道拆除联络通道洞门管片时的纵向应力变化规律，利用应变电测法，对北京地铁盾构法隧道某联络通道开洞过程进行应力监测，为保证施工部位和周围环境的安全提供可靠的监测数据。对监测数据进行统计，并对钢管片相邻的混凝土管片受力进行对比，分析施工引起的盾构隧道管片的应力变化规律，为工程的顺利进行提供指导。

19 天津地铁轨道减振降噪创新技术的开发与应用

吴建忠曾向荣

2007(3):60--63.

[摘要](540) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
在天津地铁1号线轨道系统中，采用新型高弹性减振扣件、新型橡塑套靴弹性短轨枕等减振降噪的创新技术。对这些研究成果进行总结，同时对新型高弹性减振垫板及减振接头夹板等技术在本线的应用做了介绍，可作为今后其他地铁工程建设的参考。

20 广州地铁硬岩段土压平衡盾构掘进施工的对策

靳世鹤

2007(3):64--66，70.

[摘要](578) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
广州地铁3号线某盾构区间地质条件复杂，既有极为松软的淤泥质土、砂层，又有坚硬的微风化混合岩、辉绿岩等。分析盾构机在硬岩段掘进中刀具磨损的原因，并主要通过对盾构掘进参数设定、姿态控制、泡沫使用等方面的研究，提出在广州地区硬岩段土压平衡盾构掘进的施工措施。

21 盾构施工筹划原则及影响因素分析

油新华王良黄修云郭旭红

2007(3):67--70.

[摘要](570) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
以北京地铁4号线11合同段（灵境胡同—新街口）四站三区间的盾构施工筹划为例，重点分析影响盾构施工筹划的因素；以方案比较的方法，介绍了确定三区间总体筹划方案的详细过程。

22 北京地铁盾构施工区间隧道质量管理和控制

乐贵平苏艺

2007(3):71--75.

[摘要](538) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
盾构施工技术已发展成为我国地铁隧道施工的重要工法之一。结合北京市地铁隧道盾构法施工的现状，对施工阶段的划分及各阶段的质量管理与控制要点进行阐述。通过分析盾构法施工的全过程，分阶段、分层次、按不同内容对工程施工过程进行管理和控制，有利于进一步提高北京地铁盾构法施工的工程质量。

23 分析中压网络和牵引机组对功率因数的影响

杨兴山

2007(3):76--78.

[摘要](587) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
通常在变电所低压侧设置电容集中补偿装置，补偿后功率因数不小于0.9，设计工程中忽略中压网络、牵引机组对功率因数的影响。通过实例，计算并分析其影响程度。

24 地铁杂散电流的腐蚀和防护

马笑松

2007(3):79--81.

[摘要](598) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
根据轨道交通的杂散电流产生原理，结合工程实际，提出完整的杂散电流防护体系；结合轨道交通的工程特点，从杂散电流与接地的关系分析，提出结构钢筋可用作设备接地的建议。

25 钢铝复合接触轨在广州地铁4号线的应用

龚文涛

2007(3):82--85.

[摘要](577) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
广州地铁4号线正线采用DC1500 V钢铝复合接触轨供电方式，车辆段采用DC1500V架空柔性接触网供电方式，在车辆段出入段线设置网轨转换段，实现受电弓与集电靴的转换。对钢铝复合接触轨在选材、设计及应用方面进行介绍，对接触轨与刚性、柔性接触网的性能进行比较，并就该套设备在实际运行中出现的问题进行分析与探讨。

26 基于数据仓库的城轨客运营销决策支持系统

周春月张振江孟嗣仪

2007(3):86--89.

[摘要](609) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
对建立城市轨道交通客运营销信息数据仓库系统的关键技术进行研究和探讨，提出客运营销数据仓库系统建设的必要性，分析系统数据仓库的主要特征、数据组织特点、决策数据对象及相关主题，采用信息包图技术对数据仓库进行设计。

27 轨道交通数据管理系统的设计与实现

单大力张振江

2007(3):90--92.

[摘要](569) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
针对城轨业务需求，结合Web技术、Webgis技术与数据库技术，为城轨公司提供了一套轨道交通数据管理系统，实现轨道交通数据计算机化、网络化。介绍系统体系结构和系统功能结构，详细分析Webgis技术、数据库回滚段性能的优化。应用表明，该系统具有良好的可靠性和实用性，有助于提高城轨公司的业务管理水平。

28 门禁系统在地铁综合监控系统中的研究与应用

王开满江平李洁

2007(3):93--96.

[摘要](603) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
通过介绍地铁门禁系统的特点，结合综合监控系统集成门禁系统的不同方案，重点分析门禁系统在控制中心和车站的系统结构，较全面地研究综合监控系统中与门禁系统相关的联动功能，同时展示门禁系统在国内城市轨道交通中的应用前景。

29 气体灭火系统受干扰的原因及防范措施

罗红萍

2007(3):97--99.

[摘要](591) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](100)

摘要:
介绍气体灭火系统受外界干扰导致误喷放的情况，从探测器、控制器和线路方面，探讨形成干扰的主要类型和原因，结合实际工程中的应用情况，有针对性地提出防范措施。

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