2009年第5期文章目次

边彦东朱军

2009(5):1--5.

[摘要](813) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
分析目前城市轨道交通设备系统可持续发展所面临的技术问题，包括系统设备投资大、占用地下空间大，设备系统运行能耗多、维护成本高，噪声、振动对周边环境影响较大等，提出“树立节约理念，减少建设期的资源消耗”、“提高系统效率，减少运营期的能源消耗”、“增强环保意识，采用新型清洁能源及环保产品”等一系列保证可持续发展的技术对策。

2 城市轨道交通设备系统可持续发展的技术对策

王奕然杨兴山

2009(5):6--9.

[摘要](753) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
分析目前城市轨道交通设备系统可持续发展所面临的技术问题，包括系统设备投资大、占用地下空间大，设备系统运行能耗多、维护成本高，噪声、振动对周边环境影响较大等，提出“树立节约理念，减少建设期的资源消耗”、“提高系统效率，减少运营期的能源消耗”、“增强环保意识，采用新型清洁能源及环保产品”等一系列保证可持续发展的技术对策。

3 基于认知心理学的地铁信息指示系统设计

李洁刘永亮

2009(5):10--13.

[摘要](864) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
基于认知心理学的注意、感知、记忆等认知特性，分析乘客在地铁空间内的行动导向问题，根据乘客有意注意、无意注意及有意后注意的特性，指导地铁信息指示系统的设计，使其指示类型和指示信息能够符合乘客的视觉期待和认知习惯，从而对他们做出合理提醒并形成信息系统的连贯性。

4 如何做好城市快轨交通建设规划的修编与续编

吴爽

2009(5):14--19.

[摘要](832) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
结合许多城市申报国家立项的轨道交通建设项目和筹划后续项目的建设规划，从建设规划研究的一般思路入手，提出轨道交通建设规划研究的逻辑框图；着重分析建设规划修编与续编研究工作的特点，提出不同于第一期建设规划研究的工作侧重点；从宏观目标、直接目标、线网规划、原建设规划的执行情况、建设方案的调整、客流预测、工程建设标准与实施计划、投资计划与财政承受力评价、建设方案的外部环境条件、实施保障措施10个方面，提出具体的工作研究重点和注意事项。

5 北京轨道交通衔接理念及设施设置原则

王波安栓庄江永

2009(5):20--23.

[摘要](811) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
论述轨道交通综合效益的充分发挥，离不开其他交通方式的合理衔接。从分析国外交通衔接经验入手，结合我国的交通特点和北京的交通衔接实践，总结提炼出5点交通衔接理念。在此基础上，结合北京的城市和交通特征、轨道交通网络特点、各衔接方式的功能定位，提出分年限、分区域、分优先级的衔接设施设置原则，为各条线路的具体衔接规划提供参考依据。

6 城市轨道交通换乘枢纽运营协调效率评价

张铭吴彦颖

2009(5):24--27，31.

[摘要](803) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
在分析城市轨道交通网络换乘协调特征及其差异性的基础上，提出将换乘枢纽视为投入产出系统，衡量协调组织的相对有效性。建立运营协调效率的评价指标体系，应用数据包络分析模型，根据指标的特性，计算评估各关键要素对协调的贡献与亏空情况。选取城市轨道交通换乘枢纽进行实例评判，探寻改善的途径，用于辅助决策管理。

7 分层递阶控制理论与地铁环控系统构建

王程程王佳尹晓宏

2009(5):28--31.

[摘要](860) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
从理论体系上结合分层递阶控制理论中高阶产生式系统，提出地铁环境与设备监控系统(building automatic system，BAS)是一个具有递阶和分散控制结构的大系统，且二者之间存在紧密的、类似理论与实践之间的相互促进关系。将仿人智能控制理论(human-simulating intelligent contro1，HSIC)引入地铁的BAS中来，为其设计提供新的系统运行模型。根据实践需要，提出改进的分层递阶控制系统的体系结构，并对其可靠性进行分析。

8 城市轨道交通直流隔离开关闭锁分析

王明飞

2009(5):32--34.

[摘要](818) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
介绍城市轨道交通直流隔离开关闭锁逻辑，阐述通过直流双边联跳电缆传送信号来闭锁纵联隔离开关的方式，提出通过检测接触轨电压的方式来闭锁纵联隔离开关，以此作为今后工程建设的参考。

9 广州地铁乘务安全管理及控制对策

龙威张红欣

2009(5):35--37.

[摘要](843) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
围绕地铁运营的核心环节——乘务运作的安全管理，通过对广州地铁历年在乘务方面发生的事故、事件进行归纳分析，从时间、地点、岗位、环节4个方面总结出地铁乘务安全管理控制的关键点。从案例教育、业务培训、实作演练3个方面，探讨和阐述地铁乘务安全管理的内容和措施。

10 我国城市轨道交通建设引入EPC总承包模式的探讨

王昭

2009(5):38--41.

[摘要](850) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
阐述我国城市轨道交通建设模式的现状及EPC（设计-采购-施工）总承包模式的优点，分析该模式在城市轨道交通建设中应用的必要性。针对在城市轨道交通建设领域推行EPC总承包模式所面临的问题，提出若干发展建议。

11 城市轨道交通的客流吸引对策

陈莹张宁周明保

2009(5):41--45.

[摘要](801) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
论述轨道交通在城市客运交通系统中的骨干作用，说明客流通常是保证轨道交通社会效益和经济效益的根本。在分析轨道交通客流重要性的基础上，从票务政策、服务水平、运营管理、站点接驳和多元开发5个方面，阐述影响轨道交通客流的主要因素。从以上5个方面着手，制订轨道交通不同运营阶段吸引客流的对策，为运营企业提高自身经济效益、轨道交通充分发挥社会效益提供有力支持。

12 步行环境对轨道交通站点接驳范围的影响分析

戴洁张宁何铁军陈晖

2009(5):46--49.

[摘要](808) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
为研究轨道交通站点对步行出行者的吸引范围，分析影响步行出行者的各种主要道路步行环境和设施，如步行服务水平、路网形式、过街设施等。将定性因素均转化为可测量的变量，并运用经济学中的Logit方法建立模型，定出模型特性变量，确定轨道交通站点的步行接驳范围。将调查结果与传统的接驳范围进行比较，发现步行环境的好坏将直接影响轨道交通站点对步行客流的吸引程度。

13 城市轨道交通调度指挥仿真系统研究

卢曙光齐磊杨军

2009(5):50--53.

[摘要](832) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
论述城市轨道交通调度指挥仿真系统是提高调度员应急处理能力、保证轨道交通安全运行的必要技术手段。通过对城市轨道交通调度仿真系统的需求及其在国内应用的分析，提出城市轨道交通调度指挥仿真系统的总体功能需求、硬件和软件实现方案。

14 城市轨道交通票务收益安全管理体系研究

陈宇王伟刘光勇

2009(5):54--55，59.

[摘要](775) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
论述票务收入是轨道交通运营的经济命脉，票务管理又是轨道交通运营管理的主要部分，收益安全保障体系的建立是衡量企业经营管理水平、促进企业管理的重要手段。探讨城市轨道交通运营管理的票务收益风险问题，以及如何建立收益安全管理体系。分析收益安全体系的组成，就所需硬件保障设备进行详细说明，阐述收益风险的评估、管理和意识等3个概念。

15 城市轨道交通线网AFC系统标准体系的建设

黎江

2009(5):56--59.

[摘要](803) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
通过对国内轨道交通AFC系统线网标准及规程的建设情况分析，结合轨道交通AFC系统线网化运营的需求，重点阐述AFC系统线网标准的体系结构及基本内容，讨论标准体系建设的实施方式、时机、范围和深度。首次提出标准体系建设的优先度定义，用以指导未来AFC系统标准及规程的规划、制定和使用。

16 富水砂卵石地层泥水平衡盾构适应性研究

杨书江

2009(5):60--64.

[摘要](778) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
在含大漂石的富水砂卵石地层采用盾构法施工在国内尚属首次，以成都地铁1号线盾构4标右线隧道泥水平衡盾构施工为例，结合施工中出现的问题，对泥水平衡盾构在砂卵石地层中的适应性进行初步研究，并提出相应的改进措施，对后续工程施工具有借鉴意义。

17 双层独柱式高架车站结构设计

杨开屏

2009(5):65--67，73.

[摘要](858) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
结合重庆某城轨高架车站，分析双层悬臂盖梁的独柱式高架车站在结构体系和受力性能上的特点，讨论桥-建组合结构体系高架车站在结构设计中的荷载取值和组合方式，对设计方法提出建议，并借助有限元程序研究车站结构刚度控制问题和温度效应。

18 明挖基坑紧邻既有地铁车站施工的结构安全力学分析

贾永刚

2009(5):68--73.

[摘要](788) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
为保证既有北京地铁13号线东直门车站的正常运营和既有地下结构的安全,需严格控制机场线东直门明挖基坑施工引起的水平及竖向地层位移。预测机场线东直门明挖基坑施工引起的既有车站结构的沉降曲线、评估明挖基坑施工引起的既有车站沉降变形对其现状结构的影响，同时根据行车安全的要求，综合各种影响因素，提出明挖基坑施工时既有车站结构的沉降控制指标。为采取合理的施工辅助措施，建立有限元模型，计算和分析明挖基坑在紧邻既有车站情况下既有车站结构的受力特征,并评价结构的安全性。

19 长枕埋入式整体道床施工技术

贺庆杨宏伟

2009(5):74--76，80.

[摘要](795) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
以上海城市轨道交通9号线和广州城市轨道交通4号线轨道工程为例，以长枕埋入式整体道床尤其是合成树脂岔枕道床为研究对象，结合工程施工实际，阐述长枕埋入式整体道床的施工技术，说明该技术科学合理，安全高效，确保施工的质量、进度，可降低工程成本。

20 上海R1线既有整体道床地段道岔铺设施工技术

延永琴

2009(5):77--80.

[摘要](811) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
上海R1线首次在国内地铁既有线整体道床地段插入铺设道岔。全面总结在保证地铁正常运营的情况下，既有整体道床地段插入道岔的施工方案和有关施工控制要点。

21 地铁轨道打磨车动力及牵引系统的可靠性保证

顾友华

2009(5):81--83.

[摘要](795) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
根据城市地铁钢轨打磨的现状，结合LRG9型轨道打磨车的典型故障案例，从工作环境、系统监控、救援响应、养护要求等多方面，分析轨道打磨车动力及牵引系统可靠性的影响因素；从结构设计、日常维护、打磨方式等方面，提出有针对性的建议和对策，以保证系统的稳定、可靠。

22 刚性接触网磨耗分析

喻展

2009(5):84--87.

[摘要](827) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
以国内第一条采用刚性接触网的广州地铁2号线为例，通过分析发现开通后的6年时间里，出现最严重的问题就是接触线的磨耗。阐述磨耗产生的原因，对如何缓解磨耗提出建议。

23 地铁车站接地设计探讨

周超曹明淑刘强

2009(5):87--90.

[摘要](843) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
针对目前国内地铁接地设计通常采用外引接地极、绝缘引入、设置专用接地网的现状，参考国外地铁接地的设置形式，分析地铁接地网与结构钢筋不能做到真正绝缘的原因。实践证明，采用不大于１Ω的接地电阻完全能够满足地铁对接地的要求。结合实际，说明在地铁接地设计中可以用车站结构钢筋作为自然接地体，合理地确定接地电阻的大小，对于降低工程造价和施工难度具有重要的现实意义。

24 地铁纵向联络隔离开关联锁的研究与实现

傅强陆贺新向挺车兆建

2009(5):91--93.

[摘要](781) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
论述地铁直流牵引供电系统中纵向联络隔离开关的基本闭锁逻辑，对用硬接线和数字化通信方法实现联锁功能进行分析和比较，重点阐述用数字化通讯方式实现联锁的基本原理和实现过程，说明该方法的技术特点、功能和设计要点。

25 地铁车站内的污水提升方式探究

李英波白雪梅

2009(5):94--96.

[摘要](797) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
为解决传统污水排放方式存在的污染环境、造成安全隐患、检修困难、积水坑清理困难等问题，提出用密闭污水提升设备来代替传统污水排放的解决方案。通过对两者的优缺点进行比较，得出结论：污水密闭提升装置能解决传统污水排放方式所带来的各种环境问题，给运营管理带来方便，且造价适当。

26 门禁系统在地铁行业中的应用与管理

黄嘉

2009(5):96--98.

[摘要](836) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
以满足地铁运营的特殊需求作为出发点，对适用于地铁的门禁系统构成特点及功能进行详细阐述，并进一步针对地铁运营时期的门禁系统管理及工作细则进行探讨。从系统构成和制度建立两方面入手，研究门禁系统在地铁行业中的应用与管理，以期为建立全方位的地铁安全防范体系提供借鉴和参考。

27 曼彻斯特的轻轨电车系统

马祖琦

2009(5):99--102.

[摘要](954) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
回顾曼彻斯特轻轨系统的发展与建设历程、运营情况及其运行效果，分析其成功的经验，并对其未来规划设想做出展望。

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