2009年第6期文章目次

1 我国城市轨道交通发展政策研究

朱军边颜东黄黔

2009(6):1--3.

[摘要](782) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
深入分析我国城市轨道交通6年来快速发展中存在的问题，包括规划、体制、速度等方面；为实现又好又快的发展目标，提出指导今后城市轨道交通发展的政策和措施建议。

2 城市轨道交通与周边物业的一体化开发模式

林茂德

2009(6):4--9.

[摘要](817) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
分析城市轨道交通对周边土地价格的影响及其作用机理，依据激励相容理论，提出城市轨道交通与周边物业一体化开发模式有利于土地增值效益返还和提高两者的综合收益。从上盖物业、沿线物业和偏远区域3个维度对一体化开发项目进行市场定位，并提出建立和完善一体化开发模式的建议。

3 我国城市轨道交通安全预评价发展现状

叶峰苗彦英

2009(6):10--13.

[摘要](783) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
我国城市轨道交通发展迅速，安全形势不容乐观，阐述城市轨道交通安全预评价的重要作用。从发展历程、相关法规标准、组织架构、评价资质、收费标准等方面，介绍城市轨道交通安全预评价的发展现状，就当前城市轨道交通安全预评价技术上的不足展开详细论述。

4 建设节约型地铁车辆段初探

梁广深

2009(6):14--17，28.

[摘要](759) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
分析当前地铁车辆段设计中存在的问题，提出建设节约型车辆段的设想；从地铁设计规范、车辆检修工艺、站场线路设计、房屋建筑设计等不同角度，探讨压缩车辆段建设规模、减少工程占地和投资降低能量消耗的可行性；以翔实的数据和图片，介绍国内外车辆段设计的成功经验。

5 地铁维护工作安全风险研究现状及发展

付蓉吴伟巍

2009(6):18--22.

[摘要](772) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
通过论述国内外安全维护工作的现状，分析在地铁安全维护方面的研究薄弱点，将研究视角引入到地铁维护工作的安全风险上，探讨、梳理地铁维护工作的安全危险源及影响因素，以期对我国地铁维护工作提供新的研究思路。

6 北京地铁车站导向标识系统调查分析

鲍宁董玉香苏涛

2009(6):23--28.

[摘要](790) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
阐明地铁车站导向标识系统设计是车站设计的重点，设置的内容、形式和位置应规范统一，体现人性化理念。阐述地铁车站导向标识系统设计的原则，通过实地调研，分析北京地铁换乘站导向标识系统的设计现状问题；结合国外地铁标识系统的设置原则，对我国地铁车站标识系统设计提出参考建议。

7 国产兼容型列车超速防护系统车载设备研制

田文建张建明

2009(6):29--32.

[摘要](810) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
以北京地铁八通线列车超速防护（automatic train protection，ATP）系统车载设备研制为背景，对该车载设备需要完成的主要功能进行阐述，并对其控制模式、驾驶模式、速度测量、地面信息采集、系统安全性和可用性等进行分析，介绍设备的具体实现和应用情况。

8 线路差动保护升级在地铁的应用

邓克

2009(6):33--34.

[摘要](828) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
比较两种线路差动保护装置(7SD24与7SD60)的功能和特点，分析7SD60的工作原理和工作特性。根据广州地铁1号线线路差动保护的技术要求，完成7SD24保护升级为7SD60,并在多个变电站实施，取得了良好的效果。

9 城市轨道交通组织管理模式研究

张晓莉

2009(6):35--39.

[摘要](796) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
阐述国内城市轨道交通不同的组织管理模式。以规模经济、范围经济和自然垄断理论为基础，对国内城市轨道交通组织管理模式进行比较；通过深入分析深圳市轨道交通组织管理中存在的问题，提出全网络一体化集中管理的模式。

10 深圳地铁BT模式的创新应用

林茂德

2009(6):40--43.

[摘要](787) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
在深入分析BT模式的特点与优势及其存在的问题的基础上，探讨BT模式创新应用的方法与途径。结合深圳地铁5号线BT项目的成功经验，提出在我国城市轨道交通项目建设中创新应用BT模式的政策建议。

11 通往郊区的轨道交通线路客流预测方法

蒋玉琨

2009(6):44--48.

[摘要](787) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
我国正处于城市化进程高速发展阶段，各城市相继建设通往城市郊区的轨道交通线路，分析其客流预测中的常见问题，包括未建成区客流调查困难、规划资料简单、不确定因素多且难以判断和把握等；根据实践经验，提出对所在区域特点和规律进行城市经济发展分析的宏观思路和采用对比方法把握线路具体客流特征的微观思路，给出可供借鉴的使用方法

12 城市轨道交通高架桥的景观美学设计

唐亚琳

2009(6):48--52.

[摘要](783) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
说明景观是视觉的结果、美学是感官的享受，轨道交通高架桥是由多个元素组成的综合系统工程,将城市轨道交通高架桥作为景观设计意义重大。从轨道交通高架桥自身的结构体系（即桥型、梁墩、桥高、桥梁跨度、桥高与跨度的比例关系、梁高与跨度的比例关系、梁高与墩宽的比例关系、桥梁美化与周边环境的整体协调）等方面入手，系统阐述城市轨道交通高架桥在美观服从于自身结构功能前提下的景观美学设计。

13 城市轨道交通应急救援信息系统研究

张振江刘云程军军周春月

2009(6):53--54，65.

[摘要](795) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
深入研究城市轨道交通建设及运营过程中的安全问题，分析各事故的影响因素，建立城市轨道交通应急救援信息系统，对系统中应用的两种关键技术（短信平台技术和现场监控技术）进行详细探讨和研究。

14 城市轨道交通运营企业的票务组织管理

陈宇

2009(6):55--57.

[摘要](821) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
论述票务组织管理在城市轨道交通运营企业中的核心作用，说明票务收入是轨道交通运营的经济命脉，票务管理又是轨道交通运营管理最主要的部分，票务组织管理水平的高低是衡量企业经营管理水平的重要标志。从国内城市轨道交通票务组织管理的现状入手，确立票务组织管理的核心位置，阐述票务政策的详细内容，对AFC系统进行介绍。

15 北京市轨道交通线网客流及票款清分方法

赵路敏郝庆玲杜世敏

2009(6):58--60.

[摘要](856) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
介绍北京地铁4号线开通后北京市轨道交通所形成的多运营主体的网络化运营管理模式。在无障碍换乘条件下，为解决运营主体之间客流及票款的清分问题，在大量的理论研究和实际调查的基础上，确立基于乘客多路径选择的“两阶段、双比例”清分方法；通过实际应用和清分的结果，验证该方法的可行性和适用性。

16 南京地铁TPM&RCM维修体系实施效果评估

许玲王海峻徐永能

2009(6):61--65.

[摘要](762) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
阐明全员生产维护(total productive maintenance,TPM)和以可靠性为中心的维护 (reliability centered maintenance,RCM)是设备维修中广泛采用的2种方法，两者首次结合起来运用到南京地铁设备的维修中，介绍近2年来该方法相关成果在南京地铁运营公司推行的情况。应用模糊层次综合评价法，建立南京地铁TPM&RCM实施效果的评价体系，包括自主维修、维修规程的优化、重点惯性故障管理和点巡检4大方面13个指标，并就实施的效果进行评价，评价结果可为地铁设备维修、管理活动的决策提供依据。

17 一次扣拱暗挖逆作法修建地铁车站新技术

黄美群

2009(6):66--71.

[摘要](822) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
通过对传统暗挖工法的解析，结合工程实践，提出一种新的用于修建大型地下建筑工程的暗挖工法——一次扣拱暗挖逆作法；阐述新工法的技术核心和要点，以及在北京地铁黄庄站的应用和前景。

18 新型盖挖法在上海地铁车站的应用

宋顺龙章晓鹏李文波

2009(6):71--75.

[摘要](796) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
介绍新型盖挖法路面盖板结构体系的结构形式和力学性能，以及该工法在工程中的实际应用和施工关键技术。实践表明，新型盖挖法利用标准化、模数化的盖板体系快速构建临时路面，可有效提高施工速度，减少道路占用时间，并重复利用路面盖板，降低工程成本，同时减少大量建筑垃圾，在上海轨道交通车站建设中获得成功。

19 深埋隧道实用计算分析

张丽陈东

2009(6):76--78.

[摘要](792) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
随着城市地铁隧道埋深越来越大，全土柱计算方法已不再适用全部工程。目前国内外计算地层压力的理论很多，结果差异性很大。基于沈阳地铁下穿浑河的盾构隧道，综合分析几种深浅埋分界理论，提出实用的深埋隧道土压力计算方法。

20 扁铲侧胀试验在黄土地区的应用

高虎艳

2009(6):79--80.

[摘要](795) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
介绍扁铲侧胀试验的试验原理、资料整理以及参数计算方法，并初步与土工试验结果进行对比，结合扁铲侧胀试验在地铁勘察实际工程中的应用，说明该试验在黄土地区有较广阔的推广前景。

21 地铁区间浅埋暗挖施工的地表沉降特征

王霆刘维宁罗富荣李兴高

2009(6):81--85.

[摘要](813) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
通过大量现场监控量测数据的统计分析，研究在北京地区黏性土与砂性土互层的地质条件下地铁区间隧道浅埋暗挖法施工引起地表沉降的一般特征。结果表明：对于所考虑的17个北京地铁区间工点的现场监测数据，约有95.3%的最大地表沉降小于40mm，大于某沉降值的累计发生频率曲线符合正态分布；地表沉降槽宽度参数的取值范围为0.26~0.60；地铁区间隧道施工引起的地层损失率在0.19％~2％之间。

22 广州地铁主控系统接口冗余通信分析

胡泽盛

2009(6):86--89.

[摘要](858) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
介绍广州地铁主控系统接口设备前端处理器（FEP）的软硬件配置，阐述冗余链路的设计思路与实现方式，并从初始化、数据通信、主从判断、冗余切换方式以及时间参数限定5个方面分析主控系统接口通信过程。实践证明，广州地铁主控系统接口冗余链路设计具有显著的优点，为其他的接口设计提供参考方案。

23 35kV环网电缆单相短路故障分析

宋大治汪理

2009(6):90--93.

[摘要](811) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
绍一起地铁供电系统电缆单相短路故障，通过对保护动作、短路电流、电流测量、接地系统的全面分析，逐一明确保护拒动、保护误动、短路电流突变等故障原因，使存在的问题得以及时解决。

24 北京地铁八通线安防监控系统

李颀

2009(6):93--96.

[摘要](858) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
论述安防监控系统在地铁运营中的安全保卫作用。从系统概况、功能、扩容方式及主要设备及软件等方面介绍北京地铁八通线安防监控系统技术原理，对类似工程的今后发展趋势提出看法，认为采用数字与模拟相结合的视频模式比较科学合理。

25 美国犹他州盐湖城TRAX轻轨

龚前卫魏庆朝谭基福

2009(6):97--101.

[摘要](971) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](217)

摘要:
介绍美国犹他州盐湖城TRAX轻轨，从建设背景、客流量增长、线路走向等方面详细描述TRAX轻轨运营、在建、规划线路的状况，并对TRAX轻轨车辆的性能进行说明，最后分析盐湖城TRAX轻轨所具有的特点。

首页

期刊简介

编委会

征稿启事

投稿须知

获奖情况

联系我们

2009年第6期文章目次

当期目录

年份

刊期

浏览排行

引用排行

下载排行