2011(4):1-4.
摘要:
介绍自主创新的基于通信的列车控制(com-munication based train contrl,CBTC)系统。历经10年的核心技术攻关、现场试验、中试与示范工程，首次建立覆盖安全系统全生命周期的移动闭塞系统设计理论
及技术体系,提出列车运行安全控制的模型和算法：采用高密度列车追踪防护技术，解决复杂线路条件下、高迷度、高密度列车最小间隔达到90s的追踪控制问题,全天候地保证列车安全运行；采用最佳化列车自动驾驶技术，解决节能优化驾驶、精确停车等问题：提出兼容无线自由波、波导管和漏缆等多种媒介的高可信、大容量车地双向传输技术，实现复杂环境下车地安全信息可信传输：采用基于最小系统及测试案例的仿真、测试、验证技术，实现原理验证、功能测试、系统集成测试、现场故障数据的回放、分析与处理、后期系统的升级与维护。
