2014(6):36--40.
摘要:
中国的城市轨道交通发展至今已有40多年的历史，各城市的运营模式及成本补偿方式也基本相似，各运营企业基本都面临如何提高运营企业经济效益、降低运营成本方面的问题。
在地铁运营成本中，能耗所占的比例一般在四分之一左右，而列车牵引能耗一般占总能耗的一半左右，节能潜力较大，因此列车牵引能耗的控制一直是运营企业重点关注的问题之一，如何降低列车牵引能耗是解决城市轨道交通运营成本较高问题的关键。
列车运行图相关技术指标对运营成本的控制至关重要，一次列车运行图调整所产生的年成本费用可能就高达上百万元。通过运行图编制达到节约运营成本效果的主要思路为：通过交路模式选择、行车间隔合理过渡、不成对开行等手段实现降低列车走行公里、减少人员配置、降低维修成本，从而达到节省运营成本的目的。
本论文结合京港地铁4号线、大兴线运行图编制实际情况，阐述节能思路在列车运行图编制过程中的实际应用及产生的效果。
